Sono arrivate le prime Mistral slalom 2014.
Le andiamo a conoscere più da vicino con il Principe Andrea Baldini:
“Sono lucide, sono bellissime e volano molto più del vento 😉
Sembra uno spot ma è la pura verità.
Tutte le tavole Mistral 2014 hanno la carena polished: ovvero sono state sottoposte ad uno speciale e costoso trattamento che ne rende il fondo lucido.
Io ho avuto la mia prima tavola polished nell’Ottobre 2009: uno speed largo 53cm disegnato da Chris Lockwood …
L’ho portata con me in Irlanda il mese successivo e mi ha ripagato con una prestazione da urlo (il secondo classificato andava 3,4 nodi di media in meno e 5 di velocità massima).
Per chi si stesse chiedendo chi c’è dietro al marchio Mistral: Anders Bringdal ha la licenza del marchio Mistral per quel che riguarda il windsurf fino almeno al 2017.
Qui siamo insieme in una delle giornate più ventose dell’anno con raffiche oltre i 60Kts … una bella tramontana di fine Settembre a La Franqui!
Ecco le misure delle tre Slalom create dal genio Chris Lockwood
249 x 57 x 90
249 x 68 x 112
249 x 82 x 137
le due più grandi hanno i cut out; il 90 litri no.
Tutte e tre sono caratterizzate da una carena biconcava che termina con la V.
E poi c’è il segreto:
A circa 10cm da entrambi i bordi ci sono dei biselli: “Bevels”.
Questa è un’invenzione dell’Ingegnere (e grande windsurfista) Chris Lockwood.
Grazie a questi bevels le tavole hanno un range incredibile; basta cambiare pinna.
Consiglio di comprare tre pinne per chi volesse acquistare le tre slalom: 45, 38 e 30cm.
Le tre pinne potranno essere scambiate tra le tavole: il 137 con la 9.5, 8.7 e 7.8 va bene con la 45; ma se il vento fosse rafficatissimo e forte classico da venti settentrionali con variazioni da 12 a 28kts allora si mette la 38 sul 137 con la 7metri e quando arriva la raffica saremo sorpresi da come la tavola vola leggera come una di 15cm più stretta.
Stesso discorso col 112: con vento costante regge la 8.6 con la pinna 38, perfetta la 7.8. e la 7. Mettendo pinne più piccole come la 30 si può usare con la 6.3 strapiena o la 5.8: ottimo per quegli spot dove tira la bufera 100mt al largo ma a riva non c’è nulla.
Pochi giorni fa sono arrivate le prime tavole via aerea e sono andato in Francia a prenderle … con l’occasione abbiamo fatto un po’ di test per Luderitz con Alberto Possati e Anders.
Il 90lt slalom, largo 57, l’ho provato per la prima volta pochi giorni fa a LA Franqui in una mattina di vento leggero: 5.8 un po’ svuotata con 25kts e pinna 30cm … volevo cogliere l’occasione per vedere come stava in acqua in attesa che si fosse alzato il vento per lo speed …
Partenza in planata fulminea, accelerazione bruciante … comodo e sicuro anche nel chop a largo … dopo un paio di bordi fatti all’insegna del cruising ho guardato (senza particolare interesse) il GPS e sono rimasto senza parole: più di 39kts!!! Test done 😉
Poco dopo ha rinforzato e mi sono divertito col 41 speed!!!
L’ultima mattina del surf trip Francese ci siamo incontrati in spiaggia con Annie Fouarge e suo marito Andre che con un’ incommensurabile passione per il nostro sport documentano, con le loro fotografie, i più bei momenti di windsurf tra Leucate e Gruissan nel loro blog: aa-lesfanasduwindsurf.blogspot.com
Merci Annie, merci Andrè!!! A bientot!!! Alè La Vitesse!!!
Tornando alle Mistral: sembra che 3 anni di lavoro e sviluppo abbiano portato dei risultati interessanti.
Le tavole sono fatte per andare veloci, per non stancare le caviglie … tutto questo si ottiene facendole navigare sopra l’acqua come un overcraft … provare per credere!!!
Per chiunque volesse saperne di più: [email protected]
Immaginiamo un rig sulla riva dl mare … un buon vento teso che invita alla festa …
Live Mistral Spirit,
enjoy the Dream!
Principe
ITA 223″
text Andrea Baldini 4 www.RIWmag.com
photo credits: Baldini seduto con i tre Mistral => Prof. Mimmino Cocchia
Baldini in navigazione => Annie Fouarge
Baldini e Bringdal => Alberto Possati
photo: Andrea Baldini
