DRAGSTER 2015: la 9.6 ed una nuova 7.5 SUPER-WIDE-RANGE dall’elevata potenza ai bassi regimi e dalla grande capacità di sopportare la soprainvelatura
Stefano Basso, titolare della WingsSails: la DRAGSTER non è una vela freeride, siamo riusciti a progettare un’autentica vela SPEED-SLALOM senza camber inserendo nel progetto un profilo accentuato con la freccia massima (picco massimo del profilo) avanzata tipico delle vele camberate ed uno svergolamento da pura vela slalom, la conseguenza è un’alta tensione superficiale che ne garantisce l’elevata stabilità di profilo.
La geometria della vela larga nell’area del boma garantisce una partenza in planata immediata. Anche con superfici veliche “piccole” lo svergolamento accentuato offre elevate performance in condizioni di soprainvelatura garantendo in complesso un elevato range d’azione, per questo definiamo la DRAGSTER una SUPER-WIDE-RANGE SAIL.
E’ in lavorazione una nuovissima DRAGSTER 7.5 con un elevato spunto ai bassi regimi di vento senza intaccare la tenuta in sopraivelatura, caratteristicha alla quale teniamo moltissimo. Per ottenere questo abbiamo aumentato ulteriormente la larghezza all’altezza del boma allungando di 8cm la stecca e di conseguenza aumentando l’esposizione della balumina tra la seconda e terza stecca (contando le stecche dalla base).
Anche per questa metratura e’ stato inserito l’internal clew chiuso come per le vele di metratura maggiore. L’idea nasce dal voler creare una vela relativamente piccola e leggera come unica vela da SPEED-SLALOM dall’enorme range d’azione per gli appasionati delle discipline veloci sotto i 78kg di peso nel caso della 7.5 e per i rider dagli 80kg ai 90kg nel caso della 8.2 .
Quindi riassumendo, grandi performance, vela leggerissima grazie alla tecnologia WingsSails unita ad una superficie velica relativamente piccola per garantire ulteriore maneggevolezza e massima concentrazione sulla conduzione della tavola per la massima velocità di punta. Una planata precoce con vento leggero e grande facilità in soprainvelatura: il risultto finale è una grande potenza tutta sotto controllo del rider e molte ore spese in acqua con un rig ultra leggero che permette di concentrarsi sulla massima velocita raggiungibile.
MA ATTENZIONE: NON E’ UNA VELA FREERIDE, E’ UN AUTENTICA VELA SPEED-SLALOM.
La DRAGSTER è una vela SPEED-SLALOM NOCAM ad alte prestazioni, dotata di grande stabilità di profilo unita ad una dinamica di apertura della balumina (twist) da pura vela slalom.
Il progetto è estremamente innovativo pur non adottando stranezze tecnico-costruttive: la chiave della grande stabilità di profilo della DRAGSTER sta in parte in un rinforzo longitudinale (STABILIZER PANEL) inserito nella ralinga della vela composto da più strati di monofilm ed x-ply. Lo scopo di tale pannello è quello di catturare le tensioni (PANNELLO CATTURA TENSIONI) creando un bordo d’entrata estremamente rigido e stabile dalla base fino alla quarta stecca, zona dove viene distribuito il grasso della vela. Tale rigidità di profilo fa si che durante il cambio di mure si senta il classico “stok” tipico delle vele camberate.
La struttura (BUNKER-STRUCTURE) composta da x-ply leggero ad alta densità di trama resistente unito a fili di carbonio disposti longitudinalmente partendo dall’angolo di base (angolo di mure) e proseguendo verso la penna della vela aiutano la giusta distribuzione dei carichi e di conseguenza la stabilità della vela donando inoltre grande resistenza agli impatti e grande leggerezza allo stesso tempo. Abbiamo voluto disporre l’x-ply nella parte medio bassa della vela dove piu’ frequentemente avvengono gli impatti in caso di perdita di controllo.
Inoltre è l’area dove si concentra il grasso, ossia il motore della vela stessa: facendo un paragone con la costruzione navale potremmo definirla l’opera viva della vela.
La BUNKER-STRUCTURE offre all’appassionato una struttura simile alle vele in membrane ma ad un costo minore. In ogni caso è prevista una linea con tecnologia membrane ovviamente ad un costo più elevato.
Le vele WingsSails si avvalgono di una filosofia proggettuale innovativa che coinvolge tutte le componenti del rig, vela-albero-boma-stecche. Alberi e boma più corti garantiscono un complesso formato da masse più compatte che garantiscono minori momenti di inerzia a tutto vantaggio dell’accelerazione e della manovrabilità: cio’ in sostenza significa minore fatica percepita dal surfer e di conseguenza maggiore velocità di punta, maggiore controllo in soprainvelatura, e quindi maggiore divertimento.
Il rider comune non è un energumeno di 2 metri che si allena tutti i giorni: per questo motivo necessita di un rig leggero con grande stabilità di profilo e grande range d’azione. Grazie alla DRAGSTER il rider appasionato potrà dare reale filo da torcere a tutti quelli che usano vele 4cam ottenendo grandissime velocità di punta con metà fatica rispetto ai rivali camberati. Noi definiamo la DRAGSTER una vela camberata senza canber.
La DRAGSTER è una vela nata per stupire e per rivoluzionare il mondo del windsurf, è una vela estremamente bilanciatà che eroga grande potenza associata ad un perfetto controllo anche nelle situazioni più difficili di grande soprainvelatura.
I tre angoli della vela sono rinforzati con fili di carbonio disposti in senso radiale. La DRAGSTER 2015, già consegnata ai primi clienti, ha un diverso rinforzo in balumina rispetto alla versione 2014 e una minore esposizione della penna.
Sono previste due costruzioni: la versione X-PLY e la versione SPECIAL-DACRON-VERSION più colorata. I colori sono a scelta del cliente (con limiti dati dalla disponibilità del fornitore).
LUFF-503cm – BOOM-210-215cm
Nelle foto in azione Emanuele Valeri testa l’enorme range d’azione della DRAGSTER 8.5 nelle azzure acque della Grecia.
Per ultimo ma non meno importante: le WingsSails sono vele progettate e costruite interamente in Italia.
Grazie per la cortese attenzione
Stefano Basso
http://wingssails.altervista.org/index.html
[email protected]
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source: Stefano Basso